Pirms klimata konferences COP31 Antālijā otrā izdevuma "Allianz Green Transition Tracker" secina, ka pasaule kopumā virzās uz CO2 neitralitāti, bet tas ir pārāk lēni, lai sasniegtu klimata mērķus. Ziņojums "Tīro tehnoloģiju lūzuma punkts un kāpēc emisijas drīzumā varētu sekot" rāda, ka tīras tehnoloģijas pārvar politiskās pretestības, bet tām neizdodas pietiekami ātri izstumt fosilos kurināmu, lai ierobežotu globālās emisijas laikā un sasniegtu neto-nulles mērķus.
Gandrīz visi ir ceļā, bet ne pietiekami ātri. Izsekošanas sistēma novērtē 65 ekonomikas, kas atbildīgas par 81 % no pasaules siltumnīcefekta gāzu emisijām, izmantojot piecus rādītājus: oglekļa un enerģijas intensitāte, patēriņa un platības saistītās emisijas uz vienu iedzīvotāju, kā arī oglekļa mazražojošu enerģiju daļa elektroenerģijas maisījumā. Tās progresu indekss mēra, cik tālu katra valsts ir gājusi kopš 2015. gada uz savu neto-nulles mērķi 2050. gadā. Šogad 56 valstis uzlaboja savu punktu skaitu vidēji par 2 punktiem. Taču tikai apmēram trešdaļa valstu notur tempiju ar samazināšanas ceļiem, kas saskan ar Parīzes nolīgumu. Luksemburga, Dānija un Igaunija ir priekšplānā progresu indeksā, un desmit līderi ir visas Eiropas valstis. Kolumbija piedzīvoja lielāko uzlabojumu (+16,5 punkti), pateicoties hidroelektriskajam uzplaukumam un jaunām saules enerģijas jaudām, kamēr Persijas līča naftas ražotāji joprojām ir saraksta apakšā. "Gandrīz katra valsts kustās pareizajā virzienā. Problēma ir temps. Pie pašreizējā progresa neto-nulles sasniegšana tiks sasniegta tikai 2064. gadā - 14 gadus vēlāk nekā plānots", saka Patriks Hofmanns, Allianz Research ESG ekonomists. "Un klimata politiskā plaisa paplašinās: līderi attālinās, kamēr atpalicēji cenšas noturēties piesaistos."
Šveice paliek starp līderiem par spīti kritumam progresu indeksā. Šveice zaudējusi četras pozīcijas progresu indeksā uz 8. vietu. Tās punktu skaits samazinājās par 2,9 punktiem līdz 43,7, kamēr globālais vidējais rādītājs pieauga par 2,0 punktiem. Tā jau ir vairāk nekā divas piektdaļas ceļa uz neto-nulles mērķiem nogājusi. Tā ir priekšā Lietuvā (9. vieta), Somijai (10. vieta) un Nīderlandei (11. vieta), bet aiz Luksemburgas (1. vieta), Dānijas (2. vieta) un Apvienotās Karalistes (7. vieta). Krišanas cēlonis galvenokārt ir pamataeftakts: ar daļu 97,7 % 2025. gadā (pēc 98,1 % iepriekšējā gadā) Šveices elektroenerģijas ražošana jau ir gandrīz pilnībā CO2-brīva. Tādēļ, pat neliela pasliktināšanās progresu indeksā būtiski ietekmē vērtējumu (-21,9 punkti šajā rādītājā). Citās jomās pozitīvā tendence turpinās: elektrisko transportlīdzekļu daļa jaunā automobiļu pārdošanās pieauga no 28 % uz 34 %, kopējās emisijas palika stabilas, un patēriņa saistītās emisijas uz vienu iedzīvotāju samazinājās (+5,2 punkti atbilstošajā rādītājā). "Šveice joprojām ir starp zaļās pārvērtības līderiem, par spīti kritienam progresu indeksā. Ar elektroenerģijas ražošanu, kas jau ir gandrīz pilnīgi CO2-brīva, pat nelielas svārstības var būtiski ietekmēt vērtējumu, neiezīmējot tendences maiņu. Progress elektriskās mobilitātes un samazinoties patēriņa saistītās emisijās, ir pamudinošas zīmes. Būtiski būs saglabāt priekšrocības uz tīrās elektroenerģijas un vienlaikus turpināt samazināt emisijas", saka Katerina Utermēle, Allianz Research tematiska un politikas pētījumu vadītāja.
Pāreja uz atjaunojamo enerģiju ar diviem ātrumiem. Valstis reitinga augšdaļā vidēji progresējušas par 2,6 punktiem - gandrīz divreiz vairāk nekā tās apakšā (1,3). ES joprojām ir vadībā (+2,2 punkti), taču viņas emisijas 2025. gadā samazinājās tikai par 0,2 %, pēc tam, kad bija sasniegtas vidēji gada samazināšanas 4 % apmērā; pie tā tempā tā sasniegtu savus mērķus tikai 2057. gadā. ASV pieauga tikai par 1,2 punktiem un nonāca reitinga 41. vietā, jo emisijas pieauga otro gadu pēc tes gada kārtas, un elektroenerģijas ražošana no ogļām pieauga par 13 %. Ķīna (+2,3 punkti, 43. vieta) un Indija (+4,5 punkti, uz piecām vietām līdz 45. vietai) uzrāda pārmaiņu pazīmes: Ķīnas emisiju pieaugums praktiski palēninājās uz nulli, jo bateriju elektriskie transportlīdzekļi veidoja gandrīz pusi no jauno automobiļu pārdošanās, un Indija panāca savu pirmo emisiju samazinājumu 25 gadu laikā, kas nebija saistīti ar ekonomiskajiem triecieniem.
Elektroenerģija kļuvusi zaļa - un tīrās tehnoloģijas kļuvušas lētākas. 2025. gadā atjaunojamās enerģijas - ar 33,5 % - pirmo reizi vairāk nekā simt gadu laikā apsteigušas ogles (33,2 %) kā pasaulē lielāko elektroenerģijas avotu un nodrošinājušas 99 % no jaunā tīkla piesaistītās elektroenerģijas jaudas. Tas palēnināja globālo emisiju pieaugumu no 1,5 % iepriekšējo divu gadu laikā līdz 0,7 %. Kritušas izmaksas veicina pārmaiņas tālāk: ikgadējā no jauna uzstādīta bateriju uzglabāšanas kapacitāte palielinājās no ap 2 GWh 2015. gadā līdz 307 GWh 2025. gadā, jo uzstādīšanas izmaksas samazinājās par 91 %. Tajā pašā laikā cenu starpība starp baterijām darbinātiem elektromobiļiem un iekšdedzes dzinēju transportlīdzekļiem kopš 2019. gada samazinājās no 49 % uz 20 %. Nākamā fāze būs tikpat noteikta ar tīkliem un uzglabāšanas kapacitātēm kā ar jaunām ražošana kapacitātēm: Enerģijas tīro investīcijas 2026. gadā palielināsies par 6,5 % līdz 2,2 triljoniem ASV dolāru, kamēr tīklu izdevumi augs par 21 % un uzglabāšanas izdevumi par 36 %, kamēr atjaunojamās enerģijas ražošana investīcijas varētu nedaudz mazināties.
Ģeopolitika, nevis klimata politika, noteici cenas. Ģeopolitika šobrīd sūta spēcīgāku cenu signālu nekā klimata politika, tādējādi veicinot dīzeļdegvielas cenas un elektrisko transportlīdzekļu pieprasījumu. Allianz Research ir aprēķinājis, ka dīzeļdegvielas cenas pieaugums Iranas kara dēļ ir līdzvērtīgs CO2 cenai vairāk nekā 200 eiro par tonnu. ES septembrī bateriju darbinātie automobiļi sasniedza 30 % no jauniem reģistrācijām, kas ir par 11 procentiem pieaugums gada laikā. Tomēr jauns kārtas subsīdijas fosilajiem kurināmam, kas joprojām ir ap 70 % augstākas nekā pirms enerģētiskās krīzes 2022. gadā, rada risku Eiropas progresam.
Prognoze: Emisiju maksimums ir pieejamībā, bet ilgstošs samazinājums vēl nav nodrošināts. Allianz Research paredz, ka CO2 emisijas no fosilajiem kurināmam šogad samazināsies - lai gan pasaules ekonomika strauji pieaug. Lētākas tīras tehnoloģijas un augstas cenas fosilajiem kurināmam ir galvenie faktori. No otras puses, pieaugošais elektroenerģijas pieprasījums un trūkumi tīklā ir lielāki īstermiņa riski: tikai AI un datu centri varētu palielināt globālās emisijas par aptuveni 0,6 % līdz 2030. gadam. Turklāt augstas finansējuma izmaksas, tirdzniecības barjeras un politiskā nenoteiktība varētu palēnināt zaļa tehnoloģiju ieviešanu. Tāpēc ir pastāvīgi šaubīgi, vai emisiju maksimums jau ir sasniegts. "CO2 emisijas no fosilajiem kurināmam šogad varētu samazināties par 0,5 %, kamēr ekonomika ir spēcīga, bet tas vairāk saistīts ar lētām tīrām tehnoloģijām un dārgu naftu nevis stingrāku klimata politiku," teica Ludovics Subrans, Allianz vadošais ekonomists un galvenais investīciju vadītājs. "Cenu šoks nav stratēģija. Valdībām ir jāizvairās no tā izlīdzināšanas ar jaunām fosilo kurināmo subsīdijām un tā vietā nostiprināt pārmaiņas ar prognozējamu CO2 cenu noteikšanu un ātrākām investīcijām tīklos un uzglabāšanas kapacitātēs."
Progresa indekss: Daļa no līdz šim noieta ceļa starp 2015. gada sākuma vērtību un neto-nulles mērķi 2050. gadam (0-100). Izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo izdevumu, pamatojoties uz konsekventiem datiem. Pilnīga ranga tabula visām 65 valstīm ziņojumā. Avots: Allianz Research.