Ayvens (izveidojies no ALD Automotive un LeasePlan apvienošanās) ir publicējis savas Auto Izmaksu Indeksa otro izdevumu. Šis ikgadējais indekss ir visaptveroša uzņēmumu transportlīdzekļu kopējo ekspluatācijas izmaksu analīze (Total Cost of Ownership, TCO), sākot no maziem automobiļiem līdz lielākas klases automobiļiem. Tas balstās uz izmaksu aplēsēm 2025. gada ceturtajā ceturksnī 30 Eiropas valstīs. Auto Izmaksu Indekss ņem vērā dažādas izmaksas, kas saistītas ar uzņēmuma automašīnas īpašumtiesībām un ekspluatāciju konkrētajā valstī, tostarp amortizāciju, procentus, remontu, apkopi, riepas, enerģiju/degvielu, nodokļus (beigās bez PVN) un pilnu apdrošināšanu. Šis pētījums aptver visus transportlīdzekļu segmentus no mazajiem automobiļiem līdz lieliem premium modeļiem un sniedz uzņēmumiem, kas apsver pāreju uz ilgtspējīgām flotēm, visaptverošu orientāciju.
Lai gan Eiropas elektromobilitātes tirgū dominē sarežģīts regulatīvā spiediena, atšķirīgas tirgus gatavības un infrastruktūras problēmu sajaukums, šī gada izdevums atspoguļo izteiktu pārmaiņu Eiropas mobilitātes ainavā. Akumulatoru elektrotransportlīdzekļi (BEV) kļūst par ekonomiski visizdevīgāko līzinga iespēju vairākās valstīs un transportlīdzekļu segmentos, nekā līdz šim.
-
Vairākumā Rietumu un Ziemeļeiropas valstu bateriju elektroauto līzings parasti ir lētāks nekā benzīna
vai dīzeļdegvielas automobiļiem. Šī tendence tagad arī sāk iekarot Dienvideiropas tirgu, kur BEV kļūst
arvien konkurētspējīgāki, salīdzinot ar tradicionālo iekšdedzes dzinēju automašīnām.
- 2025. gadā Šveicē, salīdzinot ar citiem transportlīdzekļu veidiem, līzings bija visaugstākās izmaksas visā spektrā, savukārt Portugālē, Beļģijā un Rumānijā tas izmaksāja mazāk par 739 CHF mēnesī.
- Portugāle un Beļģija bija vislētākās valstis Eiropā, ja runā par bateriju elektroauto ekspluatāciju, ar izmaksām mazāk par 595 CHF mēnesī.
- Neatkarīgi no dzinēja veida, Šveice joprojām ir dārgākā valsts transportlīdzekļu līzinga veikšanai.
- BEV Eiropas valstu segmentos šodien ir arvien vairāk konkurētspējīgs procentuāli kvalificētās TCO likmēs, salīdzinot ar iekšdedzes dzinējiem. Tā, piemēram, augstas klases BEV, kā tas ir BMW i4, jau 66 procentos pētīto valstu (20 no 30) ir lētāks apkalpošanai nekā līdzīgais benzīna motors.
Šveice: Augstākās līzinga izmaksas Eiropā – tomēr elektrifikācija atmaksājas
Šveices uzņēmumiem rezultāti ir nepārprotami: 2025. gadā Šveice bija viena no dārgākajām Eiropas valstīm uzņēmumiem transportlīdzekļu līzinga veikšanā - neatkarīgi no piegādātāja. Kopējās ekspluatācijas izmaksas šeit, pateicoties vispārējām augstākām transportlīdzekļu, enerģijas un nodokļu izmaksām, ir ievērojami virs Eiropas vidusmēra. Tajā pašā laikā indekss parāda, ka bateriju elektroauto šajā dārgajā vidē kļūst arvien konkurētspējīgāki salīdzinājumā ar benzīna un dīzeļdegvielas automašīnām un dažos segmentos jau ir ekonomiskāka izvēle.
"Mainīgajā tirgū Ayvens Auto Izmaksu Indekss ir paredzēts, lai palīdzētu mūsu klientiem pieņemt izglītotus lēmumus, izvēloties savu flotējošu transportlīdzekli," saka Antonio Arcaro, Ayvens Switzerland komercdirektors. "Šveices uzņēmumiem būtiski ir apskatīt kopējās izmaksas četru gadu laikā: ja jūs skatāties tikai uz mēnesī līzinga maksu, bieži tiek izdarīti kļūdaini secinājumi. Jo enerģijas, apkopes un nodokļu iekļaušanā elektroauto, kas sākumā var izskatīties dārgi, dzīves cikla laikā bieži kļūst par ekonomiskāku izvēli."
Piezīme redakcijām:
- 30 valstis, kas ņemtas vērā Auto Izmaksu Indeksā, ir: Beļģija, Bulgārija, Dānija, Vācija, Igaunija, Somija, Francija, Grieķija, Īrija, Itālija, Horvātija, Latvija, Lietuva, Luksemburga, Nīderlande, Norvēģija, Austrija, Polija, Portugāle, Rumānija, Zviedrija, Šveice, Serbija, Slovākija, Slovēnija, Spānija, Čehija, Ungārija, Ukraina un Apvienotā Karaliste.
- Dati balstīti uz Ayvens TCO (kopējās ekspluatācijas izmaksas) ceturtā ceturkšņa 2025. gada vērtībām.
- 2026. gada indeksā TCO tiek aprēķināta vidēji uz četru gadu periodu un ikgadēju nobraukumu 30 000 km.
- Indeksa kontekstā "konkurētspēja" tiek definēta šādi: elektrotransportlīdzekļi, kas nav vairāk kā 5 procentus dārgāki nekā to iekšdedzes dzinēja ekvivalenti.
- TCO iekļauj amortizāciju, procentus, remontu, apkopi, riepas, enerģiju/degvielu, nodokļus/subsidijas (izslēdzot PVN) un pilnu apdrošināšanu.
- BMW i4 (BEV) 20 no 30 ES valstīs ir zemākas TCO nekā BMW 3 automašīnai (benzīns).
Piedāvājums ietver benzīna, dīzeļdegvielas, PHEV, hibrīdu un akumulatora elektroauto. Tikai vieglie pasažieru automobiļi, izņemot komerctransportlīdzekļus. Mēnesī līzingā iekļautās izmaksas: amortizācija, procenti, remonts, riepas, enerģija/degviela, nodokļi/subsidijas un apdrošināšana.
Mediju kontakti:
Diana Hagen
Mārketinga un komunikācijas vadītāja
Diana.hagen@ayvens.com
+41 58 272 32 56