Dizains Krāsu un apdares nodaļa nekad nezaudē no redzesloka dizainu, taču šoreiz ir sperts solis tālāk. Nodaļa eksperimentē ar parametru dizainu un aditīvās ražošanas tehnoloģiju jau gadiem - pirmo ieskatu varējām redzēt: virsmas, kas evolucionē pateicoties parametru dizainam, un pat adīti elementi CUPRA DarkRebel un CUPRA Tindaya šova mašīnu galvas balstos, kā arī dažās Tribe Editions sēdekļu daļās. Tagad eksperti to noveda nākamajā līmenī ar CUPRA Raval. "Pārvalks tiek izgatavots vienā gabalā, ar vienu adīšanas mašīnu un vienā gājienā. Rezultāts ir līdz milimetram precīzi veidots detaļa, kas ideāli piemērojas sēdeklim un piedāvā sportisku, pilnīgi jaunu dizainu," saka Francesca Sangalli, krāsu un apdares nodaļas vadītāja, koncepcija un stratēģija CUPRA.
Inovācija Šī revolucionārā koncepta automobiļu pasaulē aizstāvēja komanda, kas ielicis visas savas pieredzes šajā projektā. "Tas ir pilnīgi jauns process, kurā mums bija jāmācās īstenot savu dizainu, izmantojot pilnīgi atšķirīgu ražošanas konceptu. Sadarbība ar mūsu piegādātāju Teska bija izšķiroša, lai sasniegtu vēlamo rezultātu," piebilst Sangalli. Tradicionālajā sēdekļu pārvalku ražošanā ir iesaistīti vairāki piegādātāji, sākot no tekstilmateriālu ražošanas, krāsošanas, perforēšanas, griešanas un apstrādes, līdz pat Visu detaļu savienošanai, pirms tās tiek pielāgotas sēdekļa struktūrai. Šajā sistēmā viss tiek samazināts līdz vienam piegādātājam: Teska.
Vienā rūpnīcā katrs pārvalks tiek adīts vienā gabalā. "Tas bija kopīgs mācību process ar pilnīgi inovatīvu pieeju, kurā mēs tulkojām CUPRA dizainu, lai pielāgotu to mūsu programmatūrai. Tādējādi mašīnas ar tūkstošiem datu punktiem spēja adīt katru struktūru, rakstu, vīli un pat daļas, kas nepieciešamas pārvalka stiprināšanai pie sēdekļa, izmantojot dažādas dzijas vienlaikus. Rezultāts ir viens vesels gabals, kas ideāli pielāgojas CUP-Bucket-sēdeklim CUPRA Raval," saka Teska.
Ilgtspējība Katru pārvalku ražošanā izvairīšanās no atkritumiem ir svarīga, jo viss process balstās uz apņemšanos ilgtspējībai. Dzija ir no Vidusjūrā savāktajiem pārstrādātiem plastmasiem un tiek ražota vietējās uzņēmumos tuvumā Teska, kas ļauj izvairīties no tā sauktā "materiālu tūrisma". Pārvalki tiek ražoti tikai pēc pasūtījuma, un viss tiek ražots 100 kilometru diapazonā no CUPRA Raval ražošanas vietas.
Pārvalki ne tikai izgatavoti no pārstrādātiem materiāliem, bet arī pilnībā pārstrādājami. "Ir ļoti svarīgi, lai mēs pēc iespējas mazāk atstātu mūsu pēdu uz pasaules. To mēs vēlējāmies uzsvērt ar savu jauno pieeju CUP-Bucket-sēdekļu dizainam un parādīt, ka dizains, inovācija un ilgtspējība ne tikai var iet roku rokā, bet viņiem arī jāiet," saka Sangalli.
Autentiskums Un kāds sēdeklis sagaida to personu, kas iekāpj jaunajā CUPRA Raval? "Pilnīgi atšķirīgs sēdeklis ar sportisku dizainu, kurā mēs, pateicoties ražošanas veidam, esam vairāk uzdrīkstējušies nekā jebkad agrāk. Ja nākotnē mēs noskaidrosim, ka klienti vēlas citu krāsu vai formu, mēs varam viegli mainīt dizainu un krāsu, jo tie jau ir sertificēti, tāpēc mēs tos varam ļoti ātri atjaunināt," saka dizainere un pievieno: "Iespējas ir bezgalīgas, un tas ir process, kas to veicināja; jo galu galā objekts ir tā veidošanas veida rezultāts."
Pressekontakt:
Karin Huber
PR-vadītāja
AMAG Import AG
Alte Steinhauserstrasse 12 + 16
6330 Cham
Tālrunis: +41 79 788 59 22
E-mail: karin.huber@amag.ch