Dienvidētijas Raphe reģionā bērni sēž pie ceļa malas. Uz maziem galdiņiem viņu priekšā stāv ūdens pudeles, kas piepildītas ar dzeltenīgu šķidrumu: bērni pārdod benzīnu motociklistiem. Lai arī to motocikliem ir neliels dzinēja tilpums, tie nodrošina transporta pakalpojumus un lauksaimniecības produktu pārvadāšanu. Šie transportlīdzekļi bieži ir vienīgais savienojums starp attāliem ciemiem un tirgiem.
Līdz šim viens litrs benzīna oficiālajās degvielas uzpildes stacijās maksāja ap 130 birriem (0.66 franki). Melnajā tirgū cena bija ap 200 birriem. Pēdējās dienās vietējo novērotāju ziņās tā paaugstinājusies līdz 350 birriem (1.77 franki), kas ir pieaugums par aptuveni 75 procentiem. Salīdzinājumā: palīgstrādnieka ikdienas alga Raphe reģionā pašlaik ir ap 300 birriem (1.52 franki).
'Motociklistiem ir jānodod degvielas cenas klientiem', saka Getačevs Zevdu, organizācijas 'Menschen für Menschen' Etiopijas pārstāvis. Šī Šveices fonds kopš 2025. gada īsteno lielu attīstības projektu Raphe reģionā. Deviņas no desmit ģimenēm neēd visu gadu pietiekami daudz. Viņi samazina savu porciju lielumu un izlaiž maltītes. 'Menschen für Menschen' pasūtītā pamatnes pētījumā parādīts, ka laikā no maija līdz septembrim situācija kļūst īpaši kritiska. Šajā periodā lielākajai daļai ģimeņu ir grūtības ar pārtikas nodrošinājumu. Pārdošanas cenu pieaugums palielina bāzes pārtikas un ikdienas vajadzību preču cenas. Tā rezultātā cilvēki samazina savu ēdienu porciju daudzumu vēl vairāk.
Degviela ir lielākais importēto produktu postenis. Etiopija ir sauszemes valsts. Diesel un benzīns gandrīz pilnībā tiek piegādāts caur Džibutī ostu valstij. Degviela ir valsts lielākais importēto produktu postenis un veido aptuveni ceturto daļu no kopējām importa izmaksām – aptuveni 4.2 miljardus ASV dolāru gadā. Ņemot vērā situāciju, premjerministrs Abijs Ahmeds aicināja iedzīvotājus izmantot degvielu taupīgi. Vienlaikus iestādes paziņoja, ka pieejamie resursi vispirms nonāks svarīgās jomās. Citu lietotāju gadījumā ir būtiski ierobežojumi.
Arī 'Menschen für Menschen' projektu darbība ir ietekmēta. Pilsētā Dilla un trīs stundu brauciena attālumā esošajā reģionālajā galvaspilsētā Hawassa autobusi, koplietošanas taksometri un kravas automobiļi stāv garās rindās pēc dīzeļa. 'Dažās degvielas uzpildes stacijās transportlīdzekļi stāv kilometros garās rindās,' saka Getačevs Zevdu. Organisācija pašlaik saņem degvielu attālos projektu reģionos tikai ar īpašām atļaujām un bieži vien tikai pēc vairāku dienu gaidīšanas. 'Iestādes koncentrē pārdošanu uz dažām degvielas uzpildes stacijām, lai izstieptu krājumus un nodrošinātu svarīgus pakalpojumus kā ātrā palīdzība, policija un pārtikas transportēšana.'
Sekas projektā ir nekavējoties jūtamas. Raphe lielākajai daļai cilvēku nav pieejama droša dzeramā ūdens avota. 'Šogad mēs vēlamies uzbūvēt sešas avotu savienojumus, katra nodrošinās vismaz 100 ģimenes,' saka Getačevs Zevdu. 'Tomēr pašlaik nolīgumi būvuzņēmumi nevar piegādāt cementu vai smiltis.' Cilvēki joprojām ir atkarīgi no nedrošām ūdens avotiem, kas rada atbilstošus veselības riskus – īpaši bērniem.
Lauksaimniecības darbības arī palēninās. 'Mēs vēlējāmies izdalīt vairāk nekā 60,000 ensete stādījumu 200 ģimenēm šajās dienās', saka Zevdu. 'Bet bez transporta ģimenēm pašām tās ir jāpārnēsā vairākus kilometrus.' Kalnainajā reģionā tas nozīmē milzīgu fizisku slodzi, it īpaši sievietēm. Citās projektā paredzētās aktivitātes, kā aitkopības izplatīšana uz taisnīgi mikrokredītiem, bez transporta ir pašlaik nespējamas veikt.
Papildus ir vēl viena nopietna problēma: 'Mūsu lauksaimniecības konsultanti parasti sasniedz tālejošās saimniecības ar maziem motocikliem,' saka Zevdu. 'Varot vienīgi kājām pārvietoties, viņi var tieši apkalpot turpmāk mazāku ģimenes daudzumu.' Arī naudas līdzekļi projektu iepirkumu darbiem kļūst par ierobežotu resursu: tuvākā banka atrodas Dilla, aptuveni pusotras stundas braucienā.
'Mazturīgie ģimenes ir cietēji,' saka Getačevs Zevdu. 'Mūsu atbalsts tiek aizkavēts, un vienlaikus viņu situācija strauji pasliktinās. Bez transporta viņi nevar pārdot savus produktus, kamēr pieaugušas cenas pieaugošajām precēm. Tas nozīmē vēl vairāk trūkumu un izsalkumu.'
'www.mfm.ch' aicina tieši cīnīties pret badu un nabadzību. Šīs fonds tika izveidots, aktiera Karlheinz Böhm (1928 - 2014) veidots. Fonda misija ir pavērst dzīves iespējas cilvēkiem Etiopijā. Galvenie uzdevumi ir sieviešu atbalsts, arodizglītība, mikrokredīti, bērnu palīdzība, ģimenes plānošana un lauksaimnieciskā attīstība. Sastāvdaļas tiek kombinētas, ņemot vērā vietējās vajadzības, un tiek īstenotas ar rūpīgi atlasītiem vietējiem partneriem.