pirmās SAF iekārtas Nīderlandē
KLM 2009. gadā bija SkyNRG līdzīpašnieks un no paša sākuma aktīvi iesaistījās SAF tirgus attīstībā. No 2028. gada iekārta sāks ražot pirmās SAF daudzumus. KLM ir apņēmies katru gadu iegādāties vismaz 75’000 tonnas, kas veido 75 procentus no kopējās iekārtas ražošanas un nozīmē gandrīz 3 miljardu eiro ilgtspējības ieguldījumu. Pateicoties šai apņemšanai, KLM spēlē galveno lomu projekta realizācijā.
Jau daudzus gadus KLM investē tīrākā, klusākā un degvielu efektīvākā aviācijā. Papildus flotes atjaunošanai SAF ir viena no efektīvākajām metodēm, lai būtiski samazinātu aviācijas CO2 emisijas. Lai gan SAF rada tās pašas CO2 emisijas lidojuma laikā kā fosilais kerosīns, tā kopējās emisijas visā dzīves ciklā – no ražošanas līdz sadegšanai – ir ievērojami mazākas. Salīdzinot ar parasto kerosīnu, CO2 emisijas tiek samazinātas vismaz par 65 procentiem un līdz pat vairāk nekā 90 procentiem.
Marjan Rintel, KLM izpilddirektore, komentē: “Kā pasaulē pirmā aviokompānija mēs ar savu ilgtermiņa pirkšanas līgumu tieši veicinām šīs iekārtas finansēšanu un realizāciju. Šodien kopā ar SkyNRG un citiem uzaicinātajiem viesiem mēs svinam nozīmīgu pavērsienu: celtniecības sākumu, kas padara šo projektu beidzot taustāmu. Es lepojos, ka KLM kā SkyNRG līdzīpašnieks un lielākais degvielas pircējs spēra svarīgu soli SAF ražošanas palielināšanā Nīderlandē un turpina virzīt aviācijas ilgtspēju uz priekšu.”
Maarten van Dijk, SkyNRG izpilddirektors, uzsver: “Šodienas pavērsiena punkts Delfzijļā parāda, ka lielapjoma SAF ražošana Nīderlandē nu ir realitāte. Mēs esam lepni šo soli spert kopā ar KLM un mūsu partneriem, kuru ilgtermiņa apņemšanās palīdzēja šo projektu īstenot. Projekts ir svarīgs solis SAF ražošanas paplašināšanā un pārejas uz ilgtspējīgāku aviāciju paātrināšanā.”
Pašlaik SAF ir trīs līdz četras reizes dārgāka nekā fosilais kerosīns. Lai gan šī iekārta ir nozīmīgs pavērsiena punkts, nepieciešami vēl papildu centieni, lai paātrinātu ražošanu un padarītu SAF plašāk pieejamu un pieejamu. Tāpēc ir iedrošinoši, ka jaunajā koalīcijas nolīgumā iekļauti plāni alternatīvo aviācijas degvielu paplašināšanai un SAF ražošanas veicināšanai Nīderlandē. KLM aicina valdību kopīgi strādāt, lai paātrinātu un paplašinātu SAF veicināšanu, piemēram, izveidojot nacionālo SAF fondu, kā ieteikts Wennink ziņojumā "Ceļš uz nākotnes labklājību".
DSL-01 projekts parāda, kas ir iespējams, un vienlaikus uzsver nepieciešamību pēc turpmākām līdzīgām iniciatīvām, lai sasniegtu Nīderlandes mērķi – 14 procentu SAF piejaukumu līdz 2030. gadam.
Par KLM Royal Dutch Airlines
Jau 106 gadus KLM savieno cilvēkus savā starpā un ar pasauli. Katru gadu miljoniem klientu izvēlas KLM neatkarīgi no tā, vai tās ir darījumu braucieni, atvaļinājuma ceļojumi, draugu vai ģimenes apmeklējumi, studijas ārzemēs un vēl daudz kas cits. KLM tīkla vairāk nekā 160 galamērķi savieno Nīderlandi ar visām svarīgajām pasaules ekonomiskajām reģionām un ir spēcīgs ekonomikas dzinējs. Tajā pašā laikā KLM vēlas lidot tīrāk, klusāk un efektīvāk. Ikdienā aviosabiedrība veic lielus un mazus pasākumus, lai sasniegtu šo mērķi un arī turpmākajos gadsimtos paliktu lieliska aviokompānija klientiem.
KLM Royal Dutch Airlines ir Air France-KLM grupas daļa un dalībniece globālajā SkyTeam aliansē.
Medienstelle Air France-KLM Schweiz
c/o Panta Rhei PR AG
Weinbergstrasse 81
CH-8006 Zürich
+41 (0)44 365 20 20
airfrance-klm@pantarhei.ch