Sintētisko aviācijas degvielu ražoja INERATEC, MB Energy to sajauca ar fosilo aviācijas degvielu un tā tika uzpildīta lidmašīnā Amsterdamas lidostā. Sintētiska, ilgtspējīga aviācijas degviela tiek ražota no atjaunojamās elektroenerģijas, CO2 un ūdens. Salīdzinot ar fosilo aviācijas degvielu, dzīves cikla emisijas var samazināties par vairāk nekā 90 procentiem.
Jau 2021. gadā KLM pionēra statusā veica pirmo komerciālo lidojumu ar sintētisko aviācijas degvielu uz Madridi. Toreiz tika izmantoti 500 litri e-SAF, bet šobrīd tie ir tikai 200 litri. Tas parāda, cik liels ir izaicinājums: e-SAF pieejamība joprojām atpaliek no ambīcijām. Šodien tiek reāli ražots tikai neliels daļa no Eiropas izvirzītā mērķa attiecībā uz e-SAF 2030. gadā. Liels izaicinājums ir e-SAF padarīt pieejamu lielā mērogā un padarīt to, kā arī SAF, pieejamu finansiāli.
Alternatīvu degvielu kā prioritāti. KLM atbalsta Eiropas prasības attiecībā uz alternatīvu degvielu izmantošanu un investēs aviācijas ilgtspējībā. Vienlaikus pašreizējie e-SAF ražošanas dati liecina, ka Eiropas mērķis panākt 1.2 procentu e-SAF piejaukumu līdz 2030. gadam ir liels izaicinājums. Papildus tam, ka e-SAF šobrīd ir četras reizes dārgāka nekā SAF (un apmēram astoņas reizes dārgāka nekā tradicionālā aviācijas degviela), joprojām nav lielapjoma e-SAF ražošanas apjoma. Eiropas būvniecības un vides atļauju iegūšanas process, kā arī neskaidrība par ReFuelEU tiesību aktu izmaiņām spēlē savu lomu. Tāpēc joprojām ir augstākā prioritāte, lai visas Eiropas valdības apņemas un investē alternatīvu aviācijas degvielu paātrināšanā un paplašināšanā, tostarp SAF un e-SAF.
Marjan Rintel, KLM izpilddirektore, uzskata e-SAF par svarīgu sviru ilgtspējīgākai aviācijas nozarei: „Kā KLM izpilddirektore un Project SkyPower priekšsēdētāja es esmu pārliecināta, ka e-SAF var veikt būtisku ieguldījumu aviācijas ilgtspējas nodrošināšanā. KLM jau 2021. gadā uzsāka pasažieru lidojumus ar e- SAF izmantošanu uz Madridi. Lidojums uz Hamburgu vēlreiz pierāda, ka lidojums ar sintētisko aviācijas degvielu ir tehniski iespējams. Tomēr realitāte ir tāda, ka e-SAF pieejamība joprojām būtiski atpaliek no ambīcijām. Lai faktiski radītu pārmaiņas, mums ir jāsadarbojas ar valdībām, nozari un partneriem, lai veicinātu mērogošanu un pieejamību finansiāli ekonomiskajā līmenī.”
Christian Kunsch, Hamburgas lidostas valdes priekšsēdētājs, uzsver ilgtspējīgu aviācijas degvielu nozīmi oglekļa mazinošanā: „Ilgtspējīgi ražotas aviācijas degvielas spēlēs nozīmīgu lomu aviācijas nozares oglekļa mazinošanā nākamajos gados. Mūsu infrastruktūra ir pilnībā sagatavota šādam procesam, un mēs aktīvi atbalstām aviokompānijas vietējo degvielas maisījumu izmantošanā, piedāvājot mērķtiecīgus stimulus. Šodienas e-SAF lidojums ir nozīmīgs pavērsiens ceļā uz CO2 emisiju samazināšanos, izmantojot alternatīvas degvielas.”
Tim Boeltken, INERATEC līdzīpašnieks un izpilddirektors, uzskata lidojumu par apliecinājumu praktiskumam: „Mēs esam gatavi darbībai. Šodienas lidojums, kura laikā mūsu komerciālais direktors Maximilian Backhaus atradās parastā pasažieru lidojumā, skaidri parādīja, ka Power-to-Liquid degvielas ir drošas, pieejamas un uzticamas. Šis ir tikai sākums daudzām pieejamībām no laidumiem, kurus mēs šogad pieredzēsim dažādās nozarēs.”
Jonathan Perkins, MB Energy izpilddirektors, klasificē projektu kā konsekventu soli oglekļa mazāku degvielu apjoma izveidošanas virzienā: „Aviācijas nozare vienmēr ir bijusi tehnoloģisko inovāciju virsotnē. Ar šo projektu mēs kopā ar KLM un INERATEC rādam, kā oglekļa mazāku degvielu var integrēt esošajā infrastruktūrā un darbībā. MB Energy mēs veidojam pamatu, izstrādājot mārketinga kanālus, pielāgojot infrastruktūru un izveidojot uzticamu piegādi, lai mēs varam piegādāt, tiklīdz mūsu klienti būs gatavi.”
Par KLM Royal Dutch Airlines. Jau 106 gadus KLM savieno cilvēkus savā starpā un ar pasauli. Katru gadu miljoniem klientu izvēlas KLM – neatkarīgi no tā, vai tas ir darba komandējumiem, brīvdienu ceļojumiem, draugu vai ģimenes apmeklēšanai, ārzemju studijām un citam. Vairāk nekā 160 KLM maršrutu tīkls savieno Nīderlandi ar visām svarīgākajām pasaules ekonomiskajām zonām un ir spēcīgs ekonomiskā dzinējspēks. Tajā pašā laikā KLM vēlas lidot tīrāk, klusāk un efektīvāk. Katru dienu aviokompānija veic lielus un mazus soļus, lai sasniegtu šo mērķi un nākamajos gadsimtos būtu vēlama aviokompānija klientiem.
KLM Royal Dutch Airlines ir Air France-KLM grupas daļa un globālā SkyTeam alianses dalībniece.
Preses kontaktinformācija Air France-KLM Šveice
c/o Panta Rhei PR AG
Weinbergstrasse 81
CH-8006 Zurich
+41 (0)44 365 20 20
airfrance-klm@pantarhei.ch