No janvāra līdz jūnija beigām 2026 gada satiksmē tika iesaistīti 19'597 vieglie un smagie kravas un pasažieru transportlīdzekļi. Tas ir pieaugums par 5,4 procentiem salīdzinājumā ar atbilstošo periodu 2025 gadā. Lai arī ekonomiskās politikas nenoteiktības saglabājas, daudzi uzņēmumi atjauno iepriekš atliktos ieguldījumu lēmumus. No tā īpaši gūst labumu smagie kravas transportlīdzekļi, kas sver vairāk nekā 3,5 tonnas, kuru jauno reģistrāciju skaits, salīdzinot ar pirmo pusgadu 2025, pieaudzis par 9,2 procentiem līdz 2'155 transportlīdzekļiem. Arī pasažieru transportlīdzekļi - tostarp kemperi, mikroautobusi, automašīnas un autobusi - pieauga ar 3'206 jauniem reģistrējumiem par 4,2 procentiem. Vieglo kravas transportlīdzekļu segments līdz 3,5 tonnām kopējā svara pieauga par 5,1 procentu, sasniedzot 14'236 reģistrācijas. Daudzi mazie un vidējie uzņēmumi (KMU) ekonomiskās nenoteiktības dēļ mērogo ieguldījumus piesardzīgi un aizvieto savus autoparkus vēlāk nekā plānots. Tomēr otrā ceturkšņa laikā redzama neliela iepriekšējo ceturkšņu krituma kompensācija.
Thomas Rücker, auto-schweiz direktors, skaidro: "Pirmais pusgads parādīja, ka uzņēmumi iegulda jauno piedziņu īstenošanā, kur operatīvi un ekonomiski tas ir pārliecinoši," saka Rücker. "Jo svarīgākas ir ilgtermiņa drošas robežas, kas ļauj plānot ieguldījumus." auto-schweiz atkal atgādina parlamentam, lai neaptur elektrotransporta attīstību. Statistika rāda, ka 3,6 līdz 16 tonnu kategorijā elektrifikācijas līmenis joprojām ir ļoti zems - atšķirībā no smagiem kravas automobiļiem - kaut arī šie transportlīdzekļi arī pakļauti LSVA.
"Alternatīvas piedziņas koncepcijas tiks pieņemts tikai tad, ja tas būs izdevīgs pārvadātājiem. Ir jāpārvieto preces ar tiem pašiem kopējiem izmaksām. Tas pašlaik, šķiet, nav iespējams visiem lietošanas mērķiem visās svaru kategorijās," saka Rücker.
Vairāk nekā katrs ceturtais jauns kravas automobilis ir elektrisks
Smago kravas transportlīdzekļu segments ar vairāk nekā 3,5 tonnām tīras elektriskās piedziņas (BEV) īpatsvars paliek augsts. Tas pirmajos sešos mēnešos 2026 bija 26,3 procenti. Līdz ar to vairāk nekā katrs ceturtais jauns reģistrētais transportlīdzeklis šajā segmentā ir elektrisks, jo iepriekšējā atbalsta sistēma radīja lielu tirgus pieprasījumu, īpaši svara kategorijā virs 18 tonnām. Vieglo kravas automobiļu, vieglo piekabju un piekabju līdz 3,5 tonnām grupā situācija ir citādāka. Šeit BEV tirgus daļa ir tikai 13,9 procenti.
Kopā ar 116'548 jauniem vieglajiem automobiļiem pirmajā pusgadā 2026 Šveicē un Lihtenšteinas Firstistē kopā tika reģistrēti 136'145 jauni motorizētie transportlīdzekļi. Salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu tas ir pieaugums par 4'423 jauniem reģistrējumiem jeb 3,4 procentiem.
Detalizētie dati pēc markām ir pieejami vietnē www.auto.swiss. auto-schweiz vērtējumi balstās uz federālajiem apsekojumiem, iespējams, dati ir provizoriski un nepabeigti.
Preses kontaktpersona:
Frenks Keidels
Plašsaziņas līdzekļu pārstāvis
T 076 399 69 06
frank.keidel@auto.swiss