Light-Assist E-Bikes: viegli pilsētas velosipēdi pārbaudē

29.04.2026 | avots: Touring Club Suisse (TCS)

Pulkstenis Lasīšanas laiks: 3 minūtes


Touring Club Suisse (TCS)
Attēla tiesības: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS

29.04.2026, Touring Club Schweiz ir pārbaudījis astoņus tā saucamos Light-Assist E-Bikes, kas galvenokārt ir paredzēti pilsētas satiksmei. Lai gan visi produkti kopumā veicas labi, tomēr ir atšķirības lietošanā un drošībā.


2025. gadā Šveicē tika pārdoti vairāk nekā 316'000 velosipēdu vai E-Bikes. Saskaņā ar Velosuisse datiem E-City velosipēdu kategorija ar atbalstu līdz 25 km/h ir visvairāk pārdotā kategorija: Pagājušajā gadā šajā kategorijā tika pārdoti vairāk nekā 47 000 velosipēdu (aptuveni 15 procenti no kopējā tirgus).

Pērkot E-Bike, lietošanas mērķis (pendelēšana, brīvā laika izmantošana) ir būtisks. TCS kopā ar Velojournal ir salīdzinājis astoņus Light-Assist E-Bikes, kuru maksimālā cena ir 5000 franku. Šī produktu kategorija ir izstrādāta pilsētas satiksmei, respektīvi, īsākiem attālumiem. Tika salīdzināti velosipēdi, kas ir vieglāki par 23 kilogramiem un kam ir maksimālais 500 Wh akumulators. Tika pārbaudīta motora jauda, braukšanas īpašības, drošība, lietošanas ērtums, kā arī materiāla kvalitāte, piemēram, apgaismojums.

Viegls, efektīvs - bet ar mērķu konfliktēm.

Pārbaudītie Light-Assist E-Bikes ir īpaši efektīvi, pateicoties to nelielajam svaram un nedaudz vājākiem motoriem, un sasniedz diapazonus no aptuveni 35 līdz 60 kilometriem. Tomēr tests rāda skaidru mērķu konfliktu: modeļi ar augstu motoru jaudu piedāvā lielāku atbalstu, taču patērē vairāk enerģijas un sasniedz mazākus diapazonus. Vieglāki, mazāk jaudīgi velosipēdi ir efektīvāki, bet īpaši kalnā ātrāk sasniedz savas robežas.

Izteiktas atšķirības ir arī lietošanā un drošībā. Sistēmas ar pārvaldību pie stūres - īpaši Cube un Canyon modeļi - veic vislabāk. Apgaismojumā un bremzēs vairāki modeļi sasniedz labus rezultātus, bet atsevišķi velosipēdi uzrāda ierobežojumus redzamībā vai lietošanas ērtumā.

Lielākoties labi produkti, viens testa uzvarētājs.

Kā skaidrs testa uzvarētājs izceļas Cube Nulane Hybrid C:62 Race 400X FE. Tas apvieno nelielu svaru ar jaudīgu motoru un labām braukšanas īpašībām. Arī praksē šis modelis pārliecina un sasniedz labākos kopvērtējuma rezultātus.

Ļoti ieteicamie ir arī BIXS District-E1 un Canyon Citylite:ON, kas pārliecina ar stingrām kopējām veiktspējām. Kamēr Canyon punktu gūst ar spēcīgāko motoru testā, Bixs ir sabalansēts kopējais komplekts bez izteiktām vājībām.

Turpmākajā lauciņā labi veic arī Schindelhauer Emil, Ampler Curt un Cresta e-Largo. Schindelhauer piedāvā lielu komfortu un augstvērtīgas sastāvdaļas. Ampler punktu gūst ar nelielu svaru un inovatīvu USB-C uzlādes funkciju. Cresta pārliecina ar labu apgaismojumu, taču uzrāda mazāko diapazonu testā.

Asfalt un Rose ar ierobežojumiem

Asfalt GT2 arī ir ieteicams vērtējums, taču tas uzrāda vājas puses komfortā un lietošanā. Īpaši cietais sēdeklis tika testētāju novērtēts kā ļoti neērts. Reitinga beigās ir Rose Sneak-Plus. Neskatoties uz labāko diapazonu un mazāko svaru testā, Single-Speed koncepts būtiski aprobežo ikdienas lietošanas iespējamību, it īpaši kalnainā apvidū.

Tiem, kas galvenokārt pārvietojas pilsētā un vēlas kaut ko sportiskāku, Light-Assist E-Bikes ir laba izvēle. Tie ir ne tikai patīkami braukt, bet arī daudz vieglāk nes, ja nepieciešams, velosipēdu pagrabā. Tā kā akumulators lielākajai daļai velosipēdu nav izņemams, uzlādei nepieciešama ārējā kopalots vai velosipēdu pagrabā esoša iespēja.

Pressekontakt:
Vanessa Flack, Mediensprecherin TCS
Tel. 058 827 34 41

vanessa.flack@tcs.ch

Redakcijas piezīme: Attēla tiesības pieder attiecīgajam izdevējam. Attēla tiesības: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS


Raksta kopsavilkums: « Light-Assist E-Bikes: viegli pilsētas velosipēdi pārbaudē »


Touring Club Suisse (TCS)


Kopš savas dibināšanas 1896. gadā Ženēvā, Touring Club Schweiz kalpo Šveices iedzīvotājiem. Tas nodarbojas ar drošību, ilgtspēju un pašnoteikšanos personiskajā mobilitātē gan politiski, gan sabiedriski. Ar vairāk nekā 2000 darbiniekiem un 23 reģionālajām sekcijām lielākais mobilitātes klubs Šveicē saviem vairāk nekā 1,6 miljoniem biedru piedāvā plašu pakalpojumu klāstu saistībā ar mobilitāti, veselību un brīvā laika aktivitātēm.

Ik pēc 70 sekundēm tiek sniegta palīdzība. 200 patruļnieki katru gadu ar aptuveni 361'000 izejām uz Šveices ceļiem nodrošina iespēju turpināt ceļu vairāk nekā 80% gadījumu. ETI centrs katru gadu organizē aptuveni 63'000 palīdzības sniegšanu, tostarp 3500 medicīniskos izmeklējumus un vairāk nekā 1300 repatriācijas. TCS Ambulance ir lielākais privātais dalībnieks glābšanas dienestu un slimnieku transportēšanā Šveicē, ar 400 darbiniekiem, 22 loģistikas bāzēm un aptuveni 45'000 izejām gadā. Tiesību aizsardzības biroji apstrādā 52'000 lietas un sniedz aptuveni 10'000 juridiskos padomus.

Kopš 1908. gada TCS darbojas, lai veicinātu drošību mobilitātē – tas ir iespējams, pateicoties biedra dalībai. Tas izstrādā mācību materiālus, apziņas un profilakses kampaņas, testē mobilitātes infrastruktūras un sniedz konsultācijas iestādēm. Katru gadu TCS izdala aptuveni 115'000 atstarotāju jostas un 90'000 atstarotāju vestes bērniem, lai arī viņu mobilitāte būtu droša. 42'000 dalībnieku izglītošanas un tālākizglītošanas procesā katru gadu piedalās autovadīšanas centri visās transporta līdzekļu kategorijās.

Ar 32 vietām un apmēram 900'000 naktsmītnēm TCS ir arī lielākais kempinga nodrošinātājs Šveicē. TCS mobilitātes akadēmija pēta un veido transporta pārveidojumus, tādus kā vertikālo dronu mobilitāti vai dalīto mobilitāti, piemēram, ar 400 elektriskajiem kravas velosipēdiem «carvelo» un 43'000 lietotāju. TCS ir Elektromobilitātes 2025 ceļa kartes līdzparakstītājs.

Piezīme: Teksts “Par mums” ir ņemts no publiskiem avotiem vai no uzņēmuma profila vietnē HELP.ch.

Avots: Touring Club Suisse (TCS), preses relīze

Oriģinālais raksts publicēts vietnē: Light-Assist E-Bikes: leichte Stadtvelos im Test