Pētījums norāda, ka arvien lielāku automašīnu tendence līdz 2040. gadam Eiropā varētu izraisīt aptuveni 2600 papildu nāves gadījumu starp ievainojamiem satiksmes dalībniekiem. SP nacionālā padomniece Brenda Tuosto, VCS centrālās valdes locekle, uzskata šo attīstību par signālu trauksmei: «Īpaši bērniem, gājējiem un velosipēdistiem lielas automašīnas kļūst par arvien lielāku risku. Bērni tiek nepamanīti augsto automašīnu priekšpusē; platākas automašīnas nozīmē, ka apsteigšanas attālums ar velosipēdiem sašaurinās. Riskējam ar vēl vairāk smagiem ievainojumiem un nāves gadījumiem ceļu satiksmē.»
Parkingu samazināšana lielu automašīnu dēļ
Pētījums arī konstatē: pastāvīgās vidējās automašīnas garuma palielināšanās dēļ katra automašīna aizņem arvien vairāk stāvvietas. «Tas ir paradokss», saka Brenda Tuosto: «Šveicei jau tagad ir SUV īpatsvars, kas ir salīdzināms ar ASV. Bet jo lielākas kļūst automašīnas, jo mazāk tās tur vēl atrodas vietas.»
VCS brīdina par šī trenda iespējamām sekām: T&E pētījums rāda, ka stāvvietu zudums varētu novest pie citu pilsētas platību pārveidošanas par stāvvietu. Tas ietekmētu gājējus un velosipēdistus – bet arī dabas un zaļo zonu īpatsvaru.
VCS Centrālās valdes locekle Brenda Tuosto uzskata, ka šeit ir sasniegta skaidra robeža: «Publiskā telpa nedrīkst tālāk tikt upurēta automašīnu satiksmei – turpmāka to betonēšana ir steidzami jāpārtrauc.» Kas vēlas publisko telpu izmantot godīgi, tam ir jānovērš fakts, ka automašīnas aizņem arvien vairāk telpas. T&E tāpēc aicina samazināt vidējo automašīnu lielumu – atgriežoties pie 2015. gada līmeņa.
Papildu informācijai pieejami:
Brenda Tuosto, Centrālās valdes locekle un SP nacionālā padomniece, 079 509 58 37
Medienstelle VCS, 079 708 05 36, medien@verkehrsclub.ch
VCS Verkehrs-Club der Schweiz
Aarbergergasse 61
Postfach
3001 Bern
Medienstelle 079 708 05 36
medien@verkehrsclub.ch