E-skrejriteņi ir kļuvuši neatņemama ielās sastopama sastāvdaļa. Īpaši jauniešu vidū šie transportlīdzekļi, ko drīkst vadīt no 16 gadu vecuma bez vadītāja apliecības, ir ļoti populāri. Kopš E-skrejriteņu pirmā testa 2021. gadā tirgus ir strauji mainījies, un 2025. gada jūlijā tika pielāgoti tiesiskie pamati. Šī iemesla dēļ TCS rūpīgi pārskatīja septiņus jaunākos modeļus. Testēti tika tikai tie skrejriteņi, kuriem Šveicē ir tirgotāju apkalpošanas pakalpojumu nodrošinājums. TCS eksperti veica padziļinātu testēšanu, pārbaudot dzinēju, braukšanas raksturlielumus, drošību, vadāmību, kā arī aprīkojumu un apstrādi.
Nav ieteicami un ceļu satiksmē bīstami
Atļautais E-skrejriteņu maksimālais ātrums ir 25 kilometri stundā. Testos visi septiņi modeļi ievēroja šo likumā noteikto maksimālo ātrumu. Tomēr drošības testu manipulāciju pārbaudē izrādījās, ka modeļus Zilla Loki X CarPlay un Fat BOB Premium var viegli pārveidot, lai nelegāli palielinātu ātrumu. Tas padara šos modeļus kā nozīmīgu risku ceļu satiksmē, tāpēc tie saņēma atzīmi 'nav ieteicami'. Tie, kuri izmanto modificētu E-skrejriteni, apdraud ne tikai sevi, bet arī citus satiksmes dalībniekus. Negadījuma gadījumā var rasties arī prasījumi par atbildību no apdrošināšanas kompānijām. TCS paziņoja par Zilla Loki X CarPlay un Fat BOB Premium modeļiem Federālajam ceļu departamentam konformitātes pārbaudei.
Ecooter E2 Urban ir testa uzvarētājs
Pārējos piecos modeļos tik vieglu manipulāciju veikt nebija iespējams. Tādēļ šie modeļi tika novērtēti, balstoties uz savām uzrādītajām īpašībām dažādās kategorijās. Ecooter E2 Urban un TSC NEXT ONE NX1 7i saņēma atzīmi 'ļoti ieteicams'. Ecooter ražotājs ar 78 no 100 punktiem sasniedza vislabāko rezultātu. Tas pārliecināja ar stabilu uzņemšanās un drošu braukšanas īpašību. Lai gan iepriekš mērītā 107 kilometru distance ieņēma otro vietu, tomēr šis rādītājs būtiski atpaliek no ražotāja norādītajiem 130 kilometriem. Otrajā vietā esošais modeļa rezultāts bija 67 punkti. Trīs dažādi braukšanas režīmi un laba manevrētspēja to raksturo. Negatīvi ietekmēja sānu statīvs, kas kreisajā pagriezienā varētu pieskarties zemei - skaidrs drošības risks.
E-skrejriteņi Citytwister 8.0 Retro, Vespino Love un Yadea DE38 visi tika novērtēti kā 'ieteicams', un to priekšrocības un trūkumi ir līdzīgi. Lietotājiem būs jāsamierinās ar kompromisiem starp veiktspēju kalnā, drošības trūkumiem vai braukšanas komfortu.
Izņemot šokējoši vienkāršo manipulēšanu ar nav ieteicamajiem modeļiem, tests parādīja labus rezultātus. E-skrejriteņi tagad ir daudz izturīgāki nekā sākumā un ir būtiska pilsētas mobilitātes sastāvdaļa.
Pressekontakts: Marco Wölfli, TCS preses pārstāvis
Tel. 058 827 34 03
marco.woelfli@tcs.ch