Federālā padome piektdien atvēra izskatīšanas priekšlikumu “Transports '45”, kas pirmo reizi apvieno Šveices infrastruktūras paplašināšanu un uzturēšanu visos transporta veidos vienā kopīgā priekšlikumā. SBV atzinīgi novērtē starptransporta pieeju. Augstais pozitīvs vērtējums ilgtspējības iniciatīvai skaidri parādīja, ka transporta infrastruktūras pieaugošā noslodze daudziem cilvēkiem ir aktuāla tēma. Izskatīšanas priekšlikumam “Transports '45” jāpārstāv vairāk nekā tikai plānošanas dokuments. Tam jākļūst par pamatu ilgtermiņa uzticamam finansējumam un koordinētai attīstībai autoceļu, dzelzceļa un lēnas satiksmes virzienos. Partijām un organizācijām ir jāapņemas skaidri paust viedokli par efektīvu un perspektīvu transporta infrastruktūru un nodrošināt pietiekamus līdzekļus tās uzturēšanai.
To nepieciešams darīt, saskaņojot paplašināšanas programmas un nodrošinot ilgtermiņa uzticamu finansējumu. Visiem transporta veidiem līdzekļiem gadu desmitiem ir jābūt pieejamiem bez nepareizas izlietojuma. Finansējuma trūkumi ir jānovērš vienmērīgi. SBV atzinīgi vērtē to, ka, lai finansētu plānotu dzelzceļa paplašināšanu un dzelzceļa tīkla uzturēšanu, tiek pagarināts līdz 2030. gadam piešķirtais pievienotās vērtības nodokļa procents kā ienākumu avots Dzelzceļa infrastruktūras fondam (BIF). Tāpat viņi piekrīt uzskatam, ka ceļu infrastruktūras finansēšanai vidējā termiņā nepieciešama elektrotransportlīdzekļu nodokļu atbilstība.
Efektīvi projekti, nevis politiskā simbolika
SBV uzskata, ka ir būtiski, lai pieejamie līdzekļi tiktu izmantoti tur, kur tie sniedz vislielāko transporta un ekonomisko labumu. Prioritātei jābūt projektiem, kas pierādāmi likvidē sastrēgumus, palielina caurlaides spējas un drošību, kā arī nodrošina ilgtermiņa infrastruktūras uzturēšanu.
Prioritāšu izvietojums nedrīkst būt politiskās simbolikas vai stingras transporta veidu loģikas vadīts. Jāvadās pēc saprotamiem kritērijiem un konkrētas ietekmes uz sabiedrību un ekonomiku. Tajā pašā laikā projektiem jābūt izstrādātiem tā, lai politiski sāālielā skaitā atbalstāmi un izpildāmi reālā laikā.
Dzelzceļš kā centrālais transporta sistēmas balsts
SBV atzinīgi vērtē dzelzceļa infrastruktūras attīstību. Dzelzceļš ir centrālais transporta sistēmas balsts. Transporta politika, kas aizkavē ieguldījumus dzelzceļā vai vājina tās finansējumu, apdraud visas sistēmas veiktspēju, sabiedriskā transporta attīstību un galu galā arī vietas pievilcību.
Nākotnē spējīgs mobilitāte prasa efektīvus ceļus
Ceļiem ir īpaša nozīme. Tie nodrošina lielāko daļu Šveices transporta darbības un ir būtiski apgādes, uzņēmējdarbības un piekļuves visām valsts daļām nodrošināšanai. Taču it īpaši ceļu infrastruktūrā pastāv strukturālas nelīdzsvarotības draudi: kamēr projekti dzelzceļa jomā var paļauties uz plašu politisko atbalstu, politikas veidotājiem ir jāatzīst, ka arī attiecībā uz nozīmīgajiem ceļa projektiem ir nepieciešamas investīcijas paplašināšanā un uzturēšanā. Šeit drošība un satiksmes ieguvums jāizvirza priekšplānā, pretējā gadījumā pielāgojamā un līdzsvarotā infrastruktūras plānošana ir apdraudēta.
SBV ir skaidrs: transporta politika, kas politiski bloķē atsevišķus transporta veidus, kaitē visai sistēmai, nozares un galu galā arī sabiedrībai. Šajā ziņā SBV aktīvi piedalīsies izskatīšanas procesā un iebildīs pret ceļam draudošo diskrimināciju.