Veloszagļi kļūst arvien dārgāki

Pavasaris atmostas – un ar to arī velosipēdu zagļi. Pagājušajā gadā AXA, Šveices lielākā atlīdzību apdrošināšana, samaksāja 21 miljonu Šveices franku par nozagtajiem velosipēdiem, kopumā reģistrējot 9000 gadījumu. Tas ir par aptuveni desmit procentiem mazāk nekā iepriekšējā gadā, taču vidējais zaudējums uz vienu gadījumu sasniedza jaunu rekordu un bija 2350 Šveices franku. Tas ir gandrīz divas reizes vairāk nekā pirms desmit gadiem. "Velosipēdi kļūst arvien dārgāki un elektromotociklu īpatsvars ir pieaudzis – tas ir izdevīgs medījums zagļiem," skaidro Stefans Millers, AXA atlīdzību īpašuma apdrošināšanas vadītājs. Elektromotocikla zādzība apdrošināšanas sabiedrībai vidēji izmaksā 3000 franku.

Uzmanību Bāzelē un Zoleturnā
Pagājušajā gadā visā Šveicē katra 91. apdrošinātā mājsaimniecība bija cietusi no velosipēdu zādzības. Tas bija mazāk nekā iepriekšējos trijos gados. "Tas ir pozitīva attīstība, kuras iemeslus mēs precīzi nezinām. Iespējams, velosipēdi tiek apzināti un labāk aizsargāti, vai arī ir mazāk zagļu," norāda Stefans Millers. Tomēr, aplūkojot Šveices karti, redzamas kantonālās atšķirības: Bāzeles pilsēta joprojām ir nepārspēta velosipēdu zādzību galvaspilsēta. Katram 27. apdrošinātajam mājsaimniecībai nācās paziņot AXA, ka velosipēds ir pazudis. Ļoti bieži tika skartas arī personas Bāzeles zemē (katra 41. mājsaimniecība) un Zoleturnā (katra 57. mājsaimniecība). Ženēvas kantonā velosipēdu zādzību īpatsvars ir ievērojami samazinājies salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (no katras 46. līdz katrai 67. mājsaimniecībai). Vismazāk izraudzītie zagļi šķiet esam Tičīnā, kur tikai katrai 535. mājsaimniecībai velosipēds tika nozagts. Tur risks bija 20 reizes mazāks nekā Bāzeles pilsētā. Arī ņižs bija īpatsvars Nidvaldenā (katra 248. mājsaimniecība) un Valē (katra 225. mājsaimniecība). (Visu kantonu īpatsvari ir redzami sadaļā "Lejupielādes").

"Viens no faktoriem, kas ietekmē reģionālās atšķirības, var būt robežas tuvums, jo tur vairāk ir organizētu bandu, kas velosipēdus transportē uz ārzemēm," saka Stefans Millers. "Citi iemesli ir, visticamāk, velosipēdu pilsētas, kur zagļiem ir laba piedāvājuma bāze." Pilsētu un laukumu atšķirības parādās arī statistikā: astoņas no desmit lielākajām Šveices pilsētām ir ar velosipēdu zādzību īpatsvaru, kas pārsniedz Šveices vidējo rādītāju. Tikai Lugāno un Sanktgallēnai ir zemāks parasto rādītāju.

Kā aizsargāt savu velosipēdu
Ievērojot dažus piesardzības pasākumus, var samazināt iespēju, ka velosipēds tiks nozagts. "Ja iespējams, velosipēds būtu jānovieto slēdzamā vai novērotā vietā," iesaka Stefans Millers. Papildu drošību nodrošina velosipēda rāmja pieslēgšana ar augstas kvalitātes slēdzeni pie fiksētas vietas, lai velosipēdu nevarētu vienkārši pārvietot. Ja tas tomēr notiek, tas jāpaziņo policijai pēc iespējas ātrāk. Zinot zīmolu, modeli un rāmja numuru, palielinās iespēja to atgūt. Tāpat ir vēlams reģistrēt velosipēdu vai elektromotociklu - piemēram, izmantojot velosipēdu zīmolīdzības, ar kurām var velosipēdu reģistrēt tiešsaistē. "Papildus organizētai noziedzībai, kurā tiek izvesti lieli daudzumi velosipēdu, mēs arī novērojam daudzus gadījuma zādzību gadījumus, kur velosipēds tiek izmantots vienai distancei un pēc tam atkal atstāts," saka Stefans Millers. Tādējādi ir iespēja atgūt velosipēdu vai elektromotociklu.

Velosipēdu zādzības ir segtas ar mājsaimniecības apdrošināšanu. Ja velosipēds tiek nozagts nevis mājās, bet gan esot ārpus tās, nepieciešams papildnodrošinājums "vienkārša zādzība ārpus mājām".

Redakcijas piezīme: Attēla tiesības pieder attiecīgajam izdevējam. Attēla tiesības: AXA Versicherungen