Vissezonas riepu tests: TCS neiesaka piecus modeļus

15.09.2026 | avots: Touring Club Suisse (TCS)

Pulkstenis Lasīšanas laiks: 4 minūtes


Touring Club Suisse (TCS)
Attēla tiesības: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS

15.09.2026, Vernier/Ostermundigen () - Šveices Tūrisma klubs novērtēja 16 vissezonas riepu modeļus izmērā 185/65 R15 88H, kas ir viens no izplatītākajiem izmēriem mazās klases automašīnu segmentā. Šīs riepas tika pārbaudītas pēc 19 kritērijiem, kas aptver gan braukšanas drošību, gan vides saderību. Rezultāti ir dažādi: tikai vienam modelim tika dota atzīme "ļoti ieteicams", kamēr pieci tika novērtēti kā "neieteicami". Labi vissezonas riepas šajā izmērā joprojām ir izņēmums.


Vissezonas riepas kļūst arvien populārākas, īpaši pilsētu rajonos, kur sniegs ir reta parādība. Arī Šveicē to pārdošanas apjomi pieaug. Galvenā priekšrocība ir tā, ka tās var izmantot visu gadu, neveicot maiņu starp vasaras un ziemas riepām. Tomēr šī daudzveidība rada arī izaicinājumu: tām ir jāspēj sacensties gan ar riepām, kas specializējas vasaras, gan ziemas apstākļos. Šogad testētais riepu izmērs 185/65 R15 88H tiek īpaši izmantots mazām automašīnām, piemēram, Opel Adam, Peugeot 208, Seat Ibiza, VW Polo, Mazda 2, Citroën C3 vai Alfa Romeo MiTo.

No 2023. gada TCS riepas novērtē pēc diviem kritērijiem: braukšanas drošība, kas veido 70% no kopējās atzīmes, un vides saderība, kas veido 30%. Kopumā tiek ņemti vērā 19 kritēriji. Drošība tiek vērtēta gan uz sausas, gan mitras ceļa, kā arī ziemas apstākļos uz sniega un ledus. Testi tiek veikti gan augstās asfalta temperatūrās, gan temperatūrās ap sasalšanas punktu. Vides saderība ietver jo īpaši nobraukumu, nodilumu, degvielas patēriņu, svaru, trokšņa līmeni un ilgtspējību.

No 16 testētajiem modeļiem tikai Continental AllSeasonContact 2 saņem vērtējumu "ļoti ieteicams". Septiņi riepas tiek novērtēti kā "ieteicami", trīs kā "ierobežoti ieteicami", bet pieci kā "neieteicami". Pirelli Cinturato All Season SF 3 un Michelin CrossClimate 2 gandrīz sasniedz labāko vērtējumu, taču tām ir vājās vietas ziemas apstākļos, respektīvi, mitrā ceļa virsmā. Abas tomēr uzrāda labus rezultātus attiecībā uz vides slodzi, kur Michelin šajā jomā pat saņem testā augstāko atzīmi.

Ar nedaudz mazāku vērtējumu seko Vredestein Quatrac, Hankook Kinergy 4S 2, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, Nokian Tyres Seasonproof 2 un GT Radial Climateactive. Visiem ir vismaz viena ceļa veida neliela vājība, bet atkarībā no braukšanas profila tie var būt alternatīva. Tajā pat laikā TCS neiesaka Norauto 4 Seasons 2, Bridgestone Weather Control A005 Evo, Mastersteel All Weather 2, Roadhog RGAS02 un Tomason Allseason, jo īpaši to ļoti vāju rezultātu dēļ ziemas apstākļos.

Tajā pašā laikā izskatās, ka testētā riepu izmērs - kas gan ir salīdzinoši mazs, tomēr tirgū nozīmīgs - nav prioritāte visiem ražotājiem. Vairākas riepas jau agrākajos testos vai lielākos izmēros guvušas labākus rezultātus. Rezultāti parāda, ka veiktspēja var būtiski atšķirties atkarībā no testējamās riepu lieluma.

Bremzēšanas mērījumi rāda ievērojamas atšķirības. Uz sausas ceļa virsmas pie 100 km/h Mastersteel All Weather 2 apstājas pēc 39,5 metriem, savukārt Dunlop All Season 2 tikai pēc 45 metriem. Kad pirmais transportlīdzeklis jau apstājas, automašīna ar Dunlop riepām joprojām brauc aptuveni ar 35 km/h.

Uz mitras ceļa virsmas pie 80 km/h Nokian Tyres Seasonproof 2 apstājas pēc 32,4 metriem, savukārt Tomason Allseason tikai pēc 38,3 metriem. Kad pirmais transportlīdzeklis apstājas, transportlīdzeklis ar Tomason riepām joprojām brauc aptuveni ar 31 km/h. Uz sniega pie 30 km/h atšķirība starp labāko un sliktāko modeli ir 1,6 metri.

Arī akvaplanēšanas gadījumā atšķirības ir ievērojamas. Pie ūdens augstuma 8 mm Nokian Tyres Seasonproof 2 zaudē kontaktu ar ceļu pie 91,9 km/h, savukārt Roadhog RGAS02 pie 74,7 km/h - kas ir vairāk nekā 17 km/h atšķirība. Arī paredzamais nobraukums ievērojami atšķiras: Norauto 4 Seasons 2 sasniedz 46 000 kilometrus, Milever All Season Versat MC545 tikai 32 400 kilometrus - tas ir vairāk nekā 13 600 kilometru atšķirība.

Vissezonas riepas izvēlei galvenokārt ir jāatbilst jūsu braukšanas profilam. Autovadītājiem, kuri daudz brauc pa šosejām, augstās temperatūrās vai ar stipri noslogotu auto dodas uz slēpošanas brīvdienām, speciālas vasaras un ziemas riepas joprojām parasti ir labākā izvēle. Tiem, kuri maz brauc, galvenokārt atrodas pilsētu rajonos un arī reizēm var izmantot sabiedrisko transportu sarežģītos apstākļos, konkrētas vissezonas riepas var būt piemērota alternatīva.

TCS ieteikumi: - Izvēlieties riepas, kas testos ir ieguvušas vismaz "ieteicams" vērtējumu. - Vienmēr izmantojiet četras vienāda modeļa un tipa riepas. - Iegādājieties jaunas riepas, kas nav vecākas par trim gadiem, lai izmantotu riepu ražotāju tehnoloģisko attīstību un uzlabojumus. Riepu vecumu var noteikt pēc DOT marķējuma. - Atrodiet piemērotas riepas savām vajadzībām ar TCS riepu salīdzinājumu.

Pressekontakt: Marco Wölfli, Mediensprecher TCS Tel. 058 827 34 03

marco.woelfli@tcs.ch

Redakcijas piezīme: Attēla tiesības pieder attiecīgajam izdevējam. Attēla tiesības: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS


Raksta kopsavilkums: « Vissezonas riepu tests: TCS neiesaka piecus modeļus »


Touring Club Suisse (TCS)


Kopš dibināšanas 1896. gadā Ženēvā Šveices Tūrisma klubs ir sniedzis pakalpojumus Šveices iedzīvotājiem. Tas iestājas par drošību, ilgtspējību un pašnoteikšanos personiskajā mobilitātē gan politiski, gan sabiedriski.

Ar vairāk nekā 2000 darbiniekiem un 23 reģionālām sekcijām lielākais mobilitātes klubs Šveicē piedāvā vairāk nekā 1,6 miljoniem vairāku veidu pakalpojumus mobilitātes, veselības un brīvā laika aktivitātēs.

Ik pēc 70 sekundēm tiek sniegta palīdzība. 200 patruļnieki katru gadu veic aptuveni 361 000 izsaukumus uz Šveices ceļiem un vairāk nekā 80% gadījumu nodrošina tūlītēju turpināt braukšanu. ETI centrs ik gadu organizē aptuveni 63 000 palīdzības pasākumu, tostarp 3500 medicīniskās izmeklēšanas un vairāk nekā 1300 repatriācijas. TCS Ambulance ir lielākais privātais spēlētājs glābšanas pakalpojumos un pacientu transportā Šveicē ar 400 darbiniekiem, 22 loģistikas bāzēm un aptuveni 45 000 izsaukumiem gadā. Juridisko palīdzību biroji izskata 52 000 lietu un sniedz aptuveni 10 000 juridisko padomu.

Kopš 1908. gada TCS aizstāv lielāku drošību mobilitātē - tas ir iespējams, pateicoties biedru atbalstam. Viņi izstrādā mācību materiālus, informēšanas un profilakses kampaņas, testē mobilitātes infrastruktūru un konsultē iestādes. TCS katru gadu izdala aptuveni 115 000 gaismas jostas un 90 000 gaismas vestes bērniem, lai nodrošinātu arī viņu drošību.

Ar 32 atpūtas vietām un aptuveni 900 000 nakšņošanas naktīm TCS ir arī lielākais kempingu nodrošinātājs Šveicē. TCS Mobilitātes akadēmija pēta un veido transporta pārveides, piemēram, vertikālo dronu mobilitāti vai koplietojamo mobilitāti, piemēram, ar 400 elektriskajiem kravas velosipēdiem "carvelo" un 43 000 lietotāju. TCS ir līdzparakstītājs Elektromobilitātes ceļvedim 2025.

Piezīme: Teksts “Par mums” ir ņemts no publiskiem avotiem vai no uzņēmuma profila vietnē HELP.ch.

Avots: Touring Club Suisse (TCS), preses relīze

Oriģinālais raksts publicēts vietnē: Ganzjahresreifentest: TCS rät von fünf Modellen ab