Ziemas riepas ir īpaši izstrādātas aukstiem temperatūras un ceļa apstākļiem ar sniegu, ledu un mitrumu, tādējādi nodrošinot augstu drošību ziemas mēnešos. Pašreizējā testā Šveices Tūrisma kluba Tests un Tehnikas nodaļa pārbaudīja katru no 16 modeļiem izmēros 185/65 R15 88T/H un 225/50 R17 98V. Riepas tika novērtētas pēc 19 testu kritērijiem divās galvenajās kategorijās "Braukšanas drošība" un "Vides līdzsvars". Testa automašīnas bija Skoda Fabia un Audi A4 Avant.
Mazauto riepas: divi modeļi "ļoti ieteicami"
Izmērs 185/65 R15 88T/H ir piemērots mazauto kā VW Polo, Audi A1, Hyundai i20, Renault Clio, Citroën C3, Skoda Fabia vai Toyota Yaris. "Ļoti ieteicami" ir Continental WinterContact TS 870 un Michelin Alpin 7. Abi pārliecina galvenokārt braukšanas drošībā. "Ieteicami" ir Hankook Winter i*cept RS3, Linglong Sport Master Winter, Optimo Winter Touring OW41, Goodyear UltraGrip Performance 3 un GT Radial WinterPro2 Evo. Šiem pieciem modeļiem dažādas vājības, galvenokārt uz sausas ceļa virsmas, LingLong arī uz ziemas ceļa, neļauj iegūt labāku vērtējumu.
"Nosacīti ieteicami" ir Bridgestone Blizzak LM 005, Nokian Tyres Snowproof 2, Vredestein Wintrac, Barum Polaris 6, Kumho WinterCraft WP52+ un Viking WinTech NewGen. Bridgestone izceļas ar ļoti labu veiktspēju mitrumā, bet zemu nobraukumu. Sunny Winter-max NW611, Atlas Polarbear HP un Rockblade Rock 868S "nav ieteicami". Visos trīs ir nepietiekama veiktspēja uz mitras ceļa virsmas.
Gandrīz 18 metru atšķirība bremzēšanas ceļā
Kā nozīmīgas ir šīs atšķirības drošībai, parāda pilna bremzēšana no 80 km/h uz mitra asfalta. Bridgestone Blizzak LM 005 apstājas pēc 33,5 metriem. Rockblade Rock 868S tam pašam transportlīdzeklim nepieciešami 51,4 metri. Tas ir par 17,9 metriem vairāk.
Vidējās klases riepas: četri modeļi augšgalā
Izmēru 225/50 R17 98V izmanto piemēram Audi A4 un A5, Skoda Octavia, Peugeot 3008 un 5008, kā arī vairākiem BMW un Mercedes modeļiem. Šeit augšgalā ir četri "ļoti ieteicami" un seši "ieteicami" modeļi, seši "nav ieteicami". Labākos rezultātus sasniedz Pirelli Cinturato Winter 3 un Continental WinterContact TS 870, abi pārliecina braukšanas drošībā un vides līdzsvarā. "Ļoti ieteicami" ir arī Goodyear UltraGrip Performance 3 un Michelin Alpin 7.
TCS "ieteicami" novērtē Bridgestone Blizzak 6, Hankook Winter i*cept RS3, ESA+TECAR Supergrip Pro2, Dunlop Winter, Vredestein Wintrac Pro+ un Yokohama BluEarth Winter V906. Dunlop izceļas ar labāko vides bilanci, bet nevar pilnībā sacensties ar priekšējām riepām braukšanas drošībā.
TCS neiesaka sešus modeļus
Falken Eurowinter HS02 Pro, Toyo Tires Observe EWS1, Tracmax Ice-Plus S210, Aptany RW211, Royal Black Royalwinter UHP un Sunwide Snowide ir "nav ieteicami". Visi seši sasniedz nepietiekamu vērtējumu braukšanas drošībā. Falken un Toyo izceļas ar lielām vājībām ziemas ceļa apstākļos, Tracmax un Aptany uz mitras vai ziemas ceļa, Royal Black un Sunwide gan uz sausas, gan mitras piezīmīgas trūkumus.
Arī šeit bremzēšana parāda būtiskas atšķirības. Uz mitra asfalta Continental WinterContact TS 870 un Pirelli Cinturato Winter 3 no 80 km/h apstājas pēc 34,7 metriem. Sunwide Snowide nepieciešami 46,3 metri.
Testa kritēriji
"Braukšanas drošība", kas iekļaujas kopvērtējumā ar 70 procentiem, tika pārbaudīta uz sausas, mitras un ziemas ceļa virsmas. Pārbaudīta tika braukšanas uzvedība, bremzēšanas veiktspēja, akvaplanēšana un uzvedība sniegā un ledus. "Vides līdzsvars" veido 30 procentus no kopējā vērtējuma un ņem vērā nobraukumu, riepu nodilumu, efektivitāti, troksni un ilgtspējību.
TCS padomi riepu izvēlei
TCS iesaka riepas, kas testā ir ieguvušas vismaz "ieteicams" vērtējumu. Ziemas riepām rudenī vajadzētu būt vismaz 4 milimetru protektora dziļumam. Riepu iegādē nevajadzētu koncentrēties tikai uz cenu vai zīmolu, svarīgi ir personīgie braukšanas drošības, nobraukuma un vides līdzsvara kritēriji. Jaunas riepas nevajadzētu būt vecākas par trim gadiem. Par ražošanas datumu ziņo DOT numurs. Vienmēr jāizmanto četri viena modeļa un tipa riepas. Moderni drošības palīgi nevar aizstāt labas riepas īpašības.